|
Ingen i Lund klagar på spårvägen i dag
|
18. december 2025
Upsala Nya tidning 17 december
|
|
När spårvagnarna började rulla tystnade protesterna. Så lär det bli i Uppsala också.
|
I debatten om spårvagn i Uppsala saknas det kanske allra viktigaste argumentet för spårvagnstrafik. Rätt utformad underlättar spårvägen för cyklister och fotgängare men också för de bilar som måste komma fram. Att hushålla effektivt med ytorna i gaturummet är särskilt viktigt i en redan till stora delar redan byggd stad som Uppsala.
En spårvagn kan ta upp till fyra så många resenä... |
|
Läs mer »
|
Kommentera / Utskriftsvänlig
Karin Svensson Smith, ordförande Resenärerna – kollektivtrafikanternas intresseorganisation
Mats Améen, senior trafikkonsult Trivector Traffic, f d chefsstrateg Skånetrafiken
Lars H Ericsson, f d affärsområdeschef Veolia Transport för Stockholms spårvägstrafik och f d säkerhetsdirektör Storstockholms Lokaltrafik
|
|
|
|
Tjustbanorna måste ha koppling till nationella järnvägsnätet
|
5. december 2025
ÖstgötaCorrespondenten 3 december
|
|
Att tvinga människor att byta till matarbuss skulle i praktiken ge dödsstöten åt Stångådals- och Tjustbanorna
|
Riksorganisationen Resenärerna har yttrat sig över förslaget "ändring av översiktsplan för norra staden och järnvägen" i Linköping och noterat att staden ser två alternativa lösningar för Stångådals- och Tjustbanorna.
I det ena fallet kapas banorna cirka 5 kilometer söder om Linköping central och ersätts med matarbussar till Linköping C, i det andra alternati... |
|
|
|
|
Köpenhamns nya styre kan inspirera Skånes stadstrafik
|
25. november 2025
Sydsvenskan Aktuella frågor 25 november 2025
|
|
Den tuffa bostadssituationen var en av orsakerna till maktskiftet i Köpenhamn. Det gäller också svenska städer, där bilar tar upp mer plats per invånare än bostäder.
|
Ett hundraårigt maktinnehav i Köpenhamn har brutits. Kommunvalet i förra veckan ledde till att Socialdemokraterna förlorade överborgmästareposten till Socialistisk Folkeparti. Tillsammans med Enhedslisten (som fick flest röster) inleds ett styre som kan inspirera andra städers utveckling, inte minst i Skåne.
När det gäller stad och bil är Enhedslistens slogan Bilerne bagerst taland... |
|
Läs mer »
|
Kommentera / Utskriftsvänlig
Karin Svensson Smith, ordförande för Resenärerna – kollektivtrafikanternas intresseorganisation
Lena Smidfelt Rosqvist, vd för Trivector Traffic
Mats Améen, senior trafikkonsult på Trivector Traffic och f d chefsstrateg på Skånetrafiken
|
|
|
|
Regionpolitikerna argumenterar inte utifrån framtidens vård
|
13. november 2025
Aktuella frågor sydvenskan.se 12 november 2025
|
|
Med bygge av ett helt nytt SUS/Lund drar Region Skåne, som redan planerar ett nytt sjukhus i Helsingborg, på sig gigantiska kostnader
|
Samtliga politiker i Region Skånes beredning för strategisk fastighetsutveckling försvarar Region Skånes och Lunds kommuns inriktningsbeslut att bygga ett nytt sjukhus på Smörlyckans idrottsplats i Lund (Aktuella frågor 24/10). Enigheten över partigränserna kan förvåna. Fast i Lund är de kommunala... |
|
Läs mer »
|
Kommentera / Utskriftsvänlig
Christer Ljungberg, grundare av Trivector
Karin Svensson Smith, f d riksdagsledamot, ordförande i Resenärerna
Elisabeth Dalholm, forskare i arkitektur och design
Nino Simic, ordförande för Lunds FF
Thomas Hellquist, professor emeritus i arkitektur o gestaltning
Olivia Sell, arkitektstuderande vid LTH
Bianca Heymowska, konsthistoriker
|
|
|
|
Fler vill resa klimatsmart – bygg ut och förbättra nattågstrafiken
|
11. november 2025
Göteborgsposten 11/11
|
|
Regeringens indragning av anslag till nattåg mot Tyskland har väckt starka protester. Även framtiden för nattågen till Norrland och till andra destinationer i Sverige är oviss. Denna osäkerhet måste bytas mot att staten tar ett långsiktigt ansvar för att nattågstrafik finns och utvecklas
|
Många resenärer uppskattar att sova under resan, slippa tidigt morgonflyg, lång bilkörning och hotellövernattning. Vissa nattågsresenärer veckopendlar, andra reser till vänner, släkt, skidsport och fjällvandring eller olika evenemang. De familjer som haft tågsemester med barn vill ofta göra det igen.
Regeringens färska beslut att se över statens ansvar för nattåg är välkommet, men det r&au... |
|
Läs mer »
|
Kommentera / Utskriftsvänlig
Karin Svensson Smith, ordförande i Resenärerna – kollektivtrafikanternas intresseorganisation
Evert Andersson, professor emeritus i järnvägsteknik vid KTH
Magnus Olofsson, teknologie doktor från KTH, tidigare myndighetschef
|
|
|
