|
En matlåda duger inte som svar på Sveriges tågproblem
|
13. januar 2025
DN-debatt 14 jan
|
|
Svenskarna vill åka tåg – synd bara att Sverige inte låter dem. I stället får resenärer stå ut med förseningar och uppmanas ta med sig mat utifall att. Vi har mycket att lära oss av andra länder vad gäller alltifrån punktlighet och spårfördelning till arbetsvillkor. Dagens system, där alla skyller på alla, fungerar uppenbart inte.
|
2025 har inletts med försenade och inställda tåg. Situationen för oss som reser är helt oacceptabel. 2023 kom enligt myndigheten Trafikanalys endast 59 procent av tågen fram helt enligt tidtabell. Mycket pekar på att siffrorna för kommande år blir ännu värre.
Trafikverkets planerade reinvesteringar på en av Sveriges mest trafikerade tågsträckor, mellan Stock... |
|
Läs mer »
|
Kommentera / Utskriftsvänlig
Mats Améen, trafikkonsult Trivector, fd chefsstrateg Skånetrafiken
Susanna Elfors, initiativtagare till Facebookgruppen Tågsemester
Oskar Fröidh, föreståndare, Järnvägsgruppen KTH
Karin Svensson Smith, styrelseledamot i Resenärerna, fd ordförande i riksdagens trafikutskott (MP)
Mårten Zetterman, styrelseledamot i Resenärerna, fd planerare vid Trafikverket
|
|
|
|
Inför kilometerskatt för lastbilstrafiken
|
13. januar 2025
www.jarnvagar.nu 13/1 2025
|
|
Den svenska transportsektorn drivs till cirka 70 procent med fossil energi. När det gäller tunga godstransporter är den snabbaste och mest effektiva metoden för att öka andelen eldrivna transporter att utnyttja den elväg som redan finns, järnvägen.
|
Inget parti har oss veterligen sagt sig vilja flytta gods från järnväg till väg. Ändå är det vad som sker och – oavsett regering – har skett under lån... |
|
Läs mer »
|
Kommentera / Utskriftsvänlig
Karin Svensson Smith, fristående skribent, f d riksdagsledamot för Miljöpartiet och f d ordförande i riksdagens trafikutskott
Roger Bydler, ledamot av Klimatriksdagen och har haft olika chefspositioner i Vägverket
|
|
|
|
Klimatengagemanget i Schweiz bör visa vägen för Lunds kommun
|
4. december 2024
Sydsvenskan, aktuella frågor 4 dec 2024
|
|
Lund bör omförhandla sitt avtal med Trafikverket när det gäller ombyggnaden av E22
|
Den 24 november genomfördes flera folkomröstningar i Schweiz. En av dem gällde utbyggnad av motorvägar. 52,7 procent röstade nej till det. Klimatengagemang lär ha påverkat resultatet.
Av samma skäl bör Lunds kommun omförhandla sitt avtal med Trafikverket. Ombyggnaden av E22 bör inriktas på busskörfält och åtgärder som gäller trafiksäkerhet, framför allt kopplade till lastbilar.
<... |
|
Läs mer »
|
Kommentera / Utskriftsvänlig
Karin Svensson Smith, sammankallande Miljöpartiets klimatnätverk och före detta ordförande i riksdagens trafikutskott
Niklas Thidevall (MP), kommunfullmäktigeledamot i Lund
Kerstin Johnsson (MP), kommunfullmäktigeledamot i Lund
|
|
|
|
Vad regeringen bör göra för tågtrafiken
|
3. oktober 2024
Järnvägar.nu 3 oktober 2024
|
|
Regeringens infrastrukturproposition som presenteras i dag borde fokusera på järnvägen, den mest energieffektiva formen av fossilfria transporter.
|
Det finns mycket som kan sägas om vad en infrastrukturproposition borde innehålla men jag väljer att begränsa mig till fem förslag.
1) Satsa enbart på de investeringar som gör det lättare att nå klimatmål
Fossilenergi utgör blodomloppet i Sveriges transportsektor och använder cirka 80 procent av den olja Sverige importerar. För att nå klimatmål och minska den sårbarhet oljeimporten med... |
|
Läs mer »
|
Kommentera / Utskriftsvänlig
Karin Svensson Smith
Fristående skribent, f d riksdagsledamot och ordförande i riksdagens trafikutskott och numera ledamot i Resenärernas styrelse
|
|
|
|
Så kan vi rädda nattågstrafiken
|
18. september 2024
Alltinget debatt 18 september 2024
|
|
Nattågstrafiken skulle kunna samlas så att nyttjandet av tåg och personal kan användas effektivt
|
Beslutet att lägga ner nattågen från Göteborg till Umeå gör många arga. Ett upprop mot neddragningarna samlade nästan 60 000 underskrifter första veckan efter lansering. När negativa klimatnyheter når oss varje dag borde det bli mer och inte mindre tågtrafik.
Slopa kortsiktiga upphandlingar
Staten kan och bör ta ansvar för att det finns en pålitlig nattågstrafik igenom att... |
|
Läs mer »
|
Kommentera / Utskriftsvänlig
Karin Svensson Smith och Elisabeth Lundberg-Karlsson, styrelseledamöter i Resenärerna. – kollektivtrafikanternas intresseorganisation
|
|
|
