|
Fastna inte i tunnelseende om järnvägen i Lund
|
18. april 2019
Kvällsposten debatt 11 apr 2019
|
|
Lunds politiker gör rätt i att lära oss av tidigare misstag och inte tidigt fastna i en enda lösning för hur staden ska göra med järnvägen. Det är viktigt att fler alternativ än en tunnel utreds, som spår på marknivå och järnväg på bropelare.
|
Göteborg blev missnöjet över beslutet att bygga järnvägstunneln Västlänken så starkt att det bildades ett nytt parti – Demokraterna som med 17 procent av rösterna blev näst största parti i höstens kommunval. Det finns de som menar att den politiska ledningen i Lund inte lyssnade tillräckligt mycket innan det fattades beslut om att bygga spårvagnsspår. När det nu ska tas ställning til... |
|
|
|
|
Vi behöver fler gröna oaser i framtiden
|
18. april 2019
Åsikter Sydsvenskan 18 april 2019
|
|
Lund behöver fler rekreationsområden som är tillgängliga för personer som färdas utan bil, inte färre.
|
I sitt inlägg i Åsikter 16 april 2019, skriver Per Strandell att många gröna förkämpar går till attack när bostadsbyggande planeras alltför nära Höje å. Och ja, om det är vad som krävs för att skydda de få naturliga grönområden som finns nära stadskärnan så går Miljöpartiet gärna till attack. Vi gör det som står i vår makt för att bevara och v&a... |
|
|
|
|
Vi behöver slätare underlag för cyklar och rullstolar
|
18. april 2019
Åsikter Sydsvenska 5 april 2019
|
|
Städerna måste anpassas för såväl säker gångtrafik som snabbcykling, lådcyklar och cykling i maklig takt.
|
Elfe Olsson undrar under vinjetten Åsikter, Sydsvenskan 2 april, varför smågatsten ska bytas mot betong i Lunds kommun. Nu har vare sig jag eller någon annan politiker mig veterligen hävdat att det ska vara just betong som ersätter smågatsten. Det flera av oss framför är att cyklister och rullstolsburna behöver ett slätare underlag för förflyttning i staden. Om det ska vara betong, asfalt eller granithällar med stö... |
|
|
|
|
Hållbarhet kräver nytänkande
|
13. marts 2019
Skånska Dagbladet 11 mars 2019
|
|
Greta Thunbergs ständigt återkommande klimatprotest vid riksdagshuset har fått efterföljare världen över. ”Fridays for Future” uttrycker ett nödrop till beslutsfattarna – stoppa utsläppen NU. Allt fler bestämmer sig för att inte längre bidra till klimatförändringen genom att flyga.
|
Begränsning av utsläppen räcker inte för att undvika en skadlig temperaturökning. Tidigare utsläppt koldioxid måste åter bindas, t.ex. genom växternas fotosyntes så att mängden lagrad kol i mark och växtlighet ökar. Fler stora träd kan samtidigt ge skugga och svalka under värmeböljor. Träden motverkar översvämningar vid skyfall och långvariga regn. Men om det ska finnas tillräckligt me... |
|
|
|
|
Många godstransporter i Skåne är onödiga
|
1. marts 2019
Kvällsposten 1 mars 2019
|
|
E22 och andra skånska vägar används i stor utsträckning för transittransporter av gods. Dessa har vare sig start eller mål i Skåne. Vattenvägen är billig både med avseende på investering och på underhåll. Sjöfart är mer bränsleeffektivt.
|
Att det stundtals finns köer på E22 och dess motorvägsavfarter är ett faktum. 2018 ökade antalet dödsolyckor i trafiken dramatiskt jämfört med året innan. I Skåne miste 46 personer livet och 279 blev allvarligt skadade i trafikolyckor. Det finns ett stort behov av åtgärder som motverkar vägolyckor och trängsel. Men åtgärderna kan leda till ökad eller minskad klimatpåverkan beroende... |
|
|
|
