Bilen är aldrig lösningen– det gäller också elbilen
|
14. marts 2023 ETC debatt 13 mars 2023
|
Övergång från bil och flyg till kollektivtrafik och cykel är helt avgörande om transportsystemet ska bli fossilfritt.
|
Trots att antalet klimatförnekare i Sverige är få ledde valet 2022 till en regering som konsekvent river upp eller struntar i klimatrelaterade riksdagsbeslut. För oss som tar klimatvetenskapen på allvar finns anledning att fundera över vilka klimatreformer som kan få ett folkligt stöd och ha betydelse i nästa valrörelse. Dagens klimatdebatt domineras av åtgärder som främst tilltalar människor med gott om pengar. El...
|
|
|
Samordna kommunens transporter – och få färre lastbilar i stan
|
7. marts 2023 Lokal debatt Sydsvenskan 1 mars 2023
|
Färre lastbilar gör staden trevligare att vistas i. Ett kommunal lager för samordnad varudistribution ökar beredskapen, minskar klimatpåverkan och sparar pengar åt kommunen.
|
När jag 2019 skrev en motion om hur antalet lastbilar i Lunds tätort kan bli färre genom att ett kommunalt varulager etableras var klimatet mitt huvudmotiv. Sedan motionen skrevs för 4 år har fler omständigheter tillkommit som talar för att motionen bör bifallas. Under pandemin blev det uppenbart hur sårbar kommunen är när det inte fanns lager med munskydd och annat. Både p g a detta och en ökad krigsrisk har kommuner av stat...
|
|
|
Inkludera Green Cargo i klimatmålsarbetet
|
23. januar 2023 DI.debatt.se10 januari 2023
|
Regeringen bör inkludera de statliga bolagen för att stötta ny-industrialiseringen i Norrland och Sveriges klimatsatsningar
|
Den stora fleråriga nationella infrastrukturplanen innebär att Sverige rekordsatsar 165 miljarder kronor på våra järnvägar för att ställa om transportsystemet och driva på den gröna industriella revolutionen. I tillägg har Trafikverket ett pågående regeringsuppdrag att fördela 600 miljoner kronor till hållbara intermodala omlastningsplatser för alla trafikslag: ”den nationella planen ska bidra till (....
|
Läs mer »
|
Kommentera / Utskriftsvänlig
Anders Öberg (S), Regionråd och tillträdande ordförande Norrbottens Regionstyrelse Glenn Berggård (V), Oppositionsregionråd och styrelseledamot i Region Norrbotten Linda Jonsson (V), regionfullmäktigeledamot, Region Norrbotten Tomas Mörtsell (C), Kommunalråd och kommunstyrelsens ordförande i Storuman, tidigare regionråd i Region Västerbotten och ordförande för Norra Skogsägarna Sven Tornberg (C), Kommunalråd och kommunstyrelsens ordförande i Haparanda Lars Näslund (M), tillträdande vice ordförande i kommunstyrelsen i Örnsköldsvik Karin Svensson Smith (Mp), kommunalråd i Lund och tidigare ordförande i riksdagens Trafikutskott
Jonas Wallstedt, VD Expandia AB
|
|
|
Pausa övergången från biogas till el i kollektivtrafiken
|
15. december 2022 Dagens Samhälle
|
För att inte trycket ska öka på elnätet eller i den offentliga ekonomin bör bussarna köras på biogas, anser Karin Svensson Smith (MP), Ulrika Tollgren (S) och Anna Thore (S).
|
Energisituationen i Sverige och Europa är ansträngd. Kärnkraftverken är tidvis avstängda, elpriserna är höga och kan stiga ännu mer. Det finns risk för att elen inte räcker vissa timmar i vinter. Därför bör inte risken för strömavbrott höjas ytterligare genom att elanvändningen ökas.
I södra Sverige körs den regionala busstrafiken nu i stor utsträcknin...
|
Läs mer »
|
Kommentera / Utskriftsvänlig
Karin Svensson Smith (MP), oppositionsråd i Lunds kommun, Ulrika Tollgren (S), oppositionsråd i Kristianstads kommun, och Anna Thore (S), ordförande i vatten- och miljönämnden, Kalmar kommun.
|
|
|
Som tågförespråkare är det svårt att ha förtroende för Trafikverket
|
9. december 2022 Aktuella frågor, Sydsvenskan.
|
Förslaget i den nuvarande regeringens budget att omfördela 750 miljoner kronor från järnvägsunderhåll till vägunderhåll kommer från Trafikverket, skriver Karin Svensson Smith (MP).
|
Tre M-politiker med ansvar för kollektivtrafiken, Carina Zachau, Kristoffer Tamsons och Peter Hermansson, riktar berättigad kritik mot Trafikverket och den tidigare S-regeringen (Aktuella frågor 1/12). Det är SJ och regionala trafikhuvudmän, till exempel Skånetrafiken, som möts av tågresenärers frustration över att inte ku...
|
Läs mer »
|
Kommentera / Utskriftsvänlig
Karin Svensson Smith, (MP) var ledamot i riksdagens trafikutskott 1998 - 2010 och 2014 - 2018 samt expert i den statliga utredningen om järnvägens organisation SOU 2015:110.
|
|
|