|
Flytta inte Lunds sjukhus. Det bör ligga kvar – med bra kollektivtrafik
|
23. juni 2025
Aktuella frågor Sydsvenskan 23 juni
|
|
Sjukhus är en av de verksamheter som orsakar mest trafik. Många människor och transporter rör sig till och från området. Det krävs noggrann planering av parkering, trafiksäkerhet, kollektivtrafik och utryckningsvägar
|
Den pågående diskussionen om att sjukhuset i Lund ska flyttas till Smörlyckan, ett område i norra delen av staden, tycks ha missat frågan om transporterna.
Planeringen av ett stort sjukhus handlar inte bara om bygglov och tomtstorlek – det gäller också vardagslogistik, samhällsekonomi och folkhälsa. I Lund har en tredjedel av sjukhusets personal vant sig vid att gå eller cykla till jobbet, och ytterligare en tredjedel anv... |
|
Läs mer »
|
Kommentera / Utskriftsvänlig
Christer Ljungberg, grundare av trafikkonsultföretaget Trivector, numera senior advisor vid Trinext
Karin Svensson Smith, ordförande för Resenärerna, en intresseorganisation för kollektivtrafikanter, och före detta oppositionsråd för Miljöpartiet i Lund
|
|
|
|
Så kan tågen och Armaturfabriken samsas om platsen
|
18. juni 2025
Sydsvenskan 15 juni
|
|
Ta efter Hudiksvall när järnvägen ska byggas ut genom Lund.
|
När Fehrmanbältförbindelsen är klar kommer efterfrågan på tågtrafik att växa rejält. Även om fyrspåret från Malmö sedan 2023 går ända fram till Högevallsbadet i södra Lund så som kommer spårkapaciteten genom Lund inte att räcka till.
Armaturfabriken ligger mellan Högevallsbadet och Lund C. Några påstår att denna industribyggnad måste rivas för... |
|
|
|
|
Vad kommer det nya sjukhuset att kosta?
|
17. juni 2025
Sydsvenskan 11 juni
|
|
Att flytta hela sjukhuset till Smörlyckan är en irreversibel process.
|
Trots Region Skånes dåliga ekonomi med mer än 4 miljarder kronor i förlust både 2024 och 2025, vill regionpolitikerna bygga ett helt nytt, gigantiskt sjukhus på området Smörlyckan i Lund.
I beslutsunderlaget framgår inte vad det nya sjukhuset på Smörlyckan beräknas kosta. 40 miljarder kronor har nämnts, men någon kalkyl har inte presenterats. Uppgifter om vad alternativet – att renovera och bygga ut ... |
|
|
|
|
Sverige intar en extrem position gällande järnvägsunderhållet
|
22. maj 2025
alltinget.se 20 maj
|
|
Slutreplik: Selin och Andersson menar att underhållet enbart ska utföras av privata entreprenörer. Vi menar att staten bör ha en mer aktiv roll och vara utförare av järnvägsunderhåll.
|
Sedan 2000 upphandlar Trafikverket järnvägsunderhållet av externa utförare. Genom att Trafikverket inte längre deltar i det praktiska utförandet av järnvägsunderhållet har myndigheten tappat kunskap om underhållet och kännedom om järnvägsanläggningen, vilket underminerat Trafikverkets möjligheteter att bedöma vilka insatser som behövs och att göra effektiva upphandlingar. Produktiviteten har ocks&arin... |
|
Läs mer »
|
Kommentera / Utskriftsvänlig
Karin Svensson Smith Ordförande Resenärerna
Johnny Naderus Seko Infranord
Mats Wingborg Rapportförfattare Privatiserat järnvägsunderhåll
Lisa Pelling Chef Arena idé
|
|
|
|
Låt Rögleskogen bli naturreservat – ett steg för det fria friluftslivet
|
13. maj 2025
Sydsvenskan 13 maj
|
|
Investera i klimatresiliens, folkhälsa och social hållbarhet genom att göra Rögleskogen till naturreservat
|
Mark- och miljööverdomstolens dom den 3 december 2024 satte punkt för NCC:s planer på att utöka täktverksamheten i Skrylle. Detta beslut öppnar nu en möjlighet för Lunds kommun att förverkliga en långsiktig vision: att göra Rögleskogen till naturreservat.
Skrylleområdet är redan idag ett av södra Sveriges mest besökta friluftsområden, med över en miljon bes&... |
|
Läs mer »
|
Kommentera / Utskriftsvänlig
Niklas Thidevall (MP), sandbybo och ledamot i kommunfullmäktige i Lunds kommun
Karin Svensson Smith (MP), tidigare oppositionsråd i Lunds kommun
|
|
|
